Kia Niro eller Lexus UX?

Lexus UX gjør det bedre på EU-kontrollen enn Kia Niro. Av like gamle biler ble 8 av 100 Lexus UX og 15 av 100 Niro ikke godkjent (registrert 2019–2021).

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2 biler side om side.

2016–2022

15 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2019–2021

karakter Calle årganger: 19 av 100

fra 2018

8 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2019–2021

karakter Aalle årganger: 9 av 100

Om tallene

Niro: 12 824 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2016–2022.

Lexus UX: 1 695 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2022.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Av like gamle biler ble færre Lexus UX ikke godkjent: 8 mot 15 av 100 (registrert 2019–2021). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
ÅrgangNiroLexus UX
202212 av 100usikker, 247 kontrolleringen tall
202113 av 1008 av 100
202015 av 1006 av 100usikker, 287 kontroller
201922 av 10014 av 100usikker, 360 kontroller
201821 av 100ingen tall
201730 av 100ingen tall
201630 av 100usikker, 488 kontrolleringen tall

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for Niro eller Lexus UX.

Kjente problemer

Niro

  • Batteriprogramvaren på elbilen må oppdateres

I tillegg er det 2 som bare gjelder bensin- og hybridbiler.

Se alle 3 kjente problemer

Lexus UX

Vi har ikke funnet kjente problemer eller tilbakekallinger (sjekket oktober 2026). Det betyr ikke at bilen er feilfri.

Se vanlige feil på EU-kontrollen

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Bremseskivene
Kia Niro:

7,9 % (snitt 6,3 %)

Lexus UX:

4,7 % (snitt 5,3 %)

Bremseklossene
Kia Niro:

3,0 % (snitt 2,8 %)

Lexus UX:

0,4 % (snitt 1,6 %)

Bremsevirkningen
Kia Niro:

2,3 % (snitt 1,1 %), oftere enn snittet

Lexus UX:

0,4 % (snitt 0,7 %)

Dekkene
Kia Niro:

1,8 % (snitt 1,5 %)

Lexus UX:

0,4 % (snitt 1,1 %)

Lykteinnstillingen
Kia Niro:

1,1 % (snitt 1,9 %)

Lexus UX:

0,5 % (snitt 1,4 %)

EU-kontrollen måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Nøkkeltall

Drivstoff
Kia Niro: Hybrid, ladbar hybrid, elektrisk
Lexus UX: Elektrisk, hybrid
Effekt
Kia Niro: 136–204 hk
Lexus UX: ukjent
Hengervekt
Kia Niro: Inntil 300 kg
Lexus UX: ukjent
Rekkevidde på strøm
Kia Niro: Inntil 455 km WLTP
Lexus UX: Inntil 451 km WLTP
Karosseri
Kia Niro: SUV
Lexus UX: SUV
Seter
Kia Niro: 5
Lexus UX: 5
Lengde
Kia Niro: 4,36 m
Lexus UX: ukjent
Mest solgt i Norge
Kia Niro: ukjent
Lexus UX: Elektrisk 204 hk 73 % av de nye
Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Se flere: mest pålitelige SUV-er