Toyota RAV4 eller Suzuki Across?

Toyota RAV4 (2018–2025) gjør det bedre på EU-kontrollen enn Suzuki Across. Av like gamle biler ble 9 av 100 RAV4 og 12 av 100 Across ikke godkjent (registrert 2020–2021).

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2 biler side om side.

9 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2020–2021

karakter Aalle årganger: 10 av 100

2020–2025

12 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2020–2021

karakter Balle årganger: 11 av 100

Om tallene

RAV4: 17 350 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2022.

Across: 1 700 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2022.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Av like gamle biler ble færre RAV4 ikke godkjent: 9 mot 12 av 100 (registrert 2020–2021). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
ÅrgangRAV4Across
202211 av 100usikker, 203 kontrolleringen tall
20219 av 10013 av 100
20208 av 1009 av 100
201914 av 100ingen tall

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for RAV4 eller Across.

Kjente problemer

RAV4

  • Rust på høyspentkabel til bakre elmotor
  • Kan miste drivkraften i kulde
Se alle 3 kjente problemer

Across

  • Likestrømsomformeren kan bli overopphetet
  • Hybridsystemet kan slå seg av under kjøring
Se alle 3 kjente problemer

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Bremseklossene
Toyota RAV4:

2,2 % (snitt 2,2 %)

Suzuki Across:

4,2 % (snitt 1,6 %), oftere enn snittet

Bremseskivene
Toyota RAV4:

1,8 % (snitt 5,8 %)

Suzuki Across:

2,8 % (snitt 5,0 %)

Bremsevirkningen
Toyota RAV4:

0,8 % (snitt 0,9 %)

Suzuki Across:

1,3 % (snitt 0,7 %), oftere enn snittet

Ladekabelen
Toyota RAV4:

0,7 % (snitt 1,0 %)

Suzuki Across:

1,4 % (snitt 1,1 %)

Hengerkontakten
Toyota RAV4:

0,8 % (snitt 0,2 %)

Suzuki Across:

0,8 % (snitt 0,2 %)

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Nøkkeltall

Drivstoff
Toyota RAV4: Ladbar hybrid, hybrid
Suzuki Across: Ladbar hybrid
Effekt
Toyota RAV4: 218–306 hk
Suzuki Across: ukjent
Hengervekt
Toyota RAV4: Inntil 1 500 kg
Suzuki Across: ukjent
Rekkevidde på strøm
Toyota RAV4: Ladbar hybrid: inntil 75 km WLTP
Suzuki Across: Ladbar hybrid: inntil 75 km WLTP
Karosseri
Toyota RAV4: SUV
Suzuki Across: SUV
Seter
Toyota RAV4: 5
Suzuki Across: 5
Lengde
Toyota RAV4: 4,60 m
Suzuki Across: 4,64 m
Mest solgt i Norge
Toyota RAV4: Ladbar hybrid 61 % av de nye
Suzuki Across: 2.5 ladbar hybrid 100 % av de nye
Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Se flere: mest pålitelige SUV-er