Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Citroën Berlingo personbil 3. generasjon · fra 2018

Slik klarer Citroën Berlingo personbil (fra 2018) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte mellomklassebiler.

Registrert som varebil? Se tallene for Citroën Berlingo

EU-kontrollkarakter

64 % dårligere enn snittet

34 av 100 Citroën Berlingo personbil ble ikke godkjent, mot 19 av 100 for lignende mellomklassebiler.

172 EU-kontroller i 2024 og 2025, årgangene 2019–2021 · 2018 er regnet med i Berlingo personbil (2008⁠–⁠2018): begge ble registrert det året · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi

Usikker karakter

Karakteren bygger på bare 172 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn. Derfor får bilen heller ikke plass i rangeringen; det krever 500 kontroller.

Kjent problem: Registerkjeden på 1.5-dieselen kan slites tidlig

Se de mest pålitelige flerbruksbilene

Kjente problemer med Berlingo personbil (fra 2018)

  • Brannfare under motoren

    En uegnet beskyttelsesplate under motoren kan samle løv og gress, som kan ta fyr av varmen fra eksosanlegget. Citroën bytter beskyttelsen ved tilbakekallingen, så be om dokumentasjon på at den er utført.

    • Bare biler med forbrenningsmotor
    • Produsert 2018–2021

    Kilde: ADAC Autokatalog (tysk)

  • Elbilen kan stanse

    Et problem med klimakompressoren kan kutte drivlinjen, slik at bilen ikke starter eller slår seg av. Citroën retter det med ny programvare, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.

    • Bare elbiler
    • ë-Berlingo, produsert til desember 2022

    Kilde: ADAC Autokatalog (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte Berlingo personbil fikk en feil som må rettes, område for område, mot snittet for lignende biler.

  • BremserOftere enn snittet19,2 % snitt 8,5 %
  • Hjul og hjulopphengOftere enn snittet13,4 % snitt 6,1 %
  • Lys og elektriskOftere enn snittet11,0 % snitt 3,8 %

Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk bremsene og hjulopphenget spesielt.

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Om tallene

Bygger på 172 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2021. Farlige feil (bruksforbud): 0,0 % (snitt 0,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er Berlingo personbil, den grå snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Škoda SuperbMercedes-Benz V-klasse / Vito TourerPeugeot 508

I media

Tester og saker om Berlingo personbil i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · juli 2025

    For noen er den helt perfekt

    Broom kalte e-Berlingo en fulltreffer på praktiske egenskaper, men trakk for lite krefter, billigfølelse i interiøret og begrenset rekkevidde.

  • TestMotor · desember 2021

    Perfekt for dem som tenker innenfor boksen

    Motor prøvekjørte ë-Berlingo og ga pluss for plass, sju seter og pris, men minus for rekkevidde, setefleksibilitet og interiørmaterialer.

  • TestBroom · februar 2020

    Romslig og smart – men så var det prisen ...

    Broom testet Berlingo med 130 hk diesel og roste plassen og de smarte løsningene, men mente prisen gjør den sårbar mot elbilene.

Vanlige spørsmål om Citroën Berlingo personbil

Er Citroën Berlingo personbil (fra 2018) pålitelig?

Citroën Berlingo personbil (fra 2018) har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 34 av 100 ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 19 av 100 for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 64 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 172 kontroller, så karakteren er usikker.

Hva er vanlige feil på Citroën Berlingo personbil (fra 2018)?

Kjente problemer er blant annet «Registerkjeden på 1.5-dieselen kan slites tidlig» og «Brannfare under motoren».

Flere detaljer

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall

Personbilutgaven av Citroën Berlingo, med diesel, bensin eller som elbil (E-Berlingo Multispace og ë-Berlingo).

  • Diesel, elektrisk, bensin
  • 110–136 hk

Bensin- og dieselbilene er regnet hit fra 2019 og elbilene (ë-Berlingo) fra 2021. Bensinbilene fra 2018 er utelatt fordi begge generasjonene ble registrert det året.

Versjoner av Berlingo personbil

VersjonAndel solgtEffektForbruk
1.5 diesel 131 hk2019–202241 %131 hk5,3–5,8 l/100 km WLTP
Elektrisk 136 hk2021–2025 · 265–339 km WLTP34 %100 kW (ca. 136 hk)19,7 kWh/100 km WLTP
1.2 bensin 110 hk2019–202018 %110 hk–
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret6 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2025 (328 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Nypris for Berlingo personbilOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Diesel, 2021ca. 360 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Mot mellomklassebiler registrert 2019–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 36 biler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2019–2021. De som klarer seg best mot snittet, står øverst.

  1. Volvo S9041 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 205 kontrollerA
  2. Subaru Outback39 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 19)A
  3. Škoda Superb64 % dårligere enn snittet31 av 100 ikke godkjent (snitt 18)E
  4. Citroën Berlingo personbil64 % dårligere enn snittet34 av 100 ikke godkjent (snitt 19)usikker, 172 kontrollerE
  5. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer73 % dårligere enn snittet38 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 254 kontrollerE
  6. Nissan e-NV200 Evalia152 % dårligere enn snittet51 av 100 ikke godkjent (snitt 20)E
  1. Volvo S9041 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 205 kontrollerA
  2. Subaru Outback39 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 19)A
  3. Opel Insignia34 % bedre enn snittet12 av 100 ikke godkjent (snitt 21)usikker, 190 kontrollerA
  4. Mercedes-Benz E-Klasse32 % bedre enn snittet14 av 100 ikke godkjent (snitt 20)A
  5. Volvo V6031 % bedre enn snittet15 av 100 ikke godkjent (snitt 21)A
  6. Porsche Taycan28 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 15)B
  7. Mercedes-Benz C-Klasse26 % bedre enn snittet14 av 100 ikke godkjent (snitt 20)B
  8. Audi A625 % bedre enn snittet14 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 276 kontrollerB
  9. Audi e-tron GT19 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 14)B
  10. Audi A419 % bedre enn snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 23)usikker, 402 kontrollerB
  11. Volvo V9019 % bedre enn snittet17 av 100 ikke godkjent (snitt 21)B
  12. BMW 5-serie17 % bedre enn snittet16 av 100 ikke godkjent (snitt 20)B
  13. Kia Optima17 % bedre enn snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 22)usikker, 303 kontrollerB
  14. Volvo S608 % bedre enn snittet16 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 365 kontrollerC
  15. Mazda 6Omtrent som snittet25 av 100 ikke godkjent (snitt 24)usikker, 155 kontrollerC
  16. Škoda Octavia5 % dårligere enn snittet22 av 100 ikke godkjent (snitt 20)C
  17. Volkswagen Touran5 % dårligere enn snittet22 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 319 kontrollerC
  18. Ford S-Max6 % dårligere enn snittet25 av 100 ikke godkjent (snitt 23)usikker, 272 kontrollerC
  19. Ford Mondeo7 % dårligere enn snittet24 av 100 ikke godkjent (snitt 22)usikker, 386 kontrollerC
  20. Volkswagen Passat21 % dårligere enn snittet25 av 100 ikke godkjent (snitt 21)D
  21. Volkswagen Caravelle / Multivan21 % dårligere enn snittet20 av 100 ikke godkjent (snitt 16)D
  22. Polestar 222 % dårligere enn snittet19 av 100 ikke godkjent (snitt 16)D
  23. BMW 3-serie29 % dårligere enn snittet23 av 100 ikke godkjent (snitt 18)D
  24. Toyota Prius+32 % dårligere enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 270 kontrollerE
  25. Peugeot 50842 % dårligere enn snittet28 av 100 ikke godkjent (snitt 19)E
  26. Volkswagen Caddy personbil52 % dårligere enn snittet31 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 198 kontrollerE
  27. Mercedes-Benz V-klasse / Vito Tourer55 % dårligere enn snittet28 av 100 ikke godkjent (snitt 17)E
  28. Škoda Superb64 % dårligere enn snittet31 av 100 ikke godkjent (snitt 18)E
  29. Citroën Berlingo personbil64 % dårligere enn snittet34 av 100 ikke godkjent (snitt 19)usikker, 172 kontrollerE
  30. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer73 % dårligere enn snittet38 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 254 kontrollerE
  31. Toyota Proace Verso80 % dårligere enn snittet34 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 486 kontrollerE
  32. Opel Vivaro / Zafira Life89 % dårligere enn snittet35 av 100 ikke godkjent (snitt 14)usikker, 107 kontrollerE
  33. Peugeot Partner Tepee / Rifter95 % dårligere enn snittet45 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 184 kontrollerE
  34. Tesla Model S100 % dårligere enn snittet48 av 100 ikke godkjent (snitt 24)E
  35. Tesla Model 3126 % dårligere enn snittet46 av 100 ikke godkjent (snitt 20)E
  36. Nissan e-NV200 Evalia152 % dårligere enn snittet51 av 100 ikke godkjent (snitt 20)E

Se alle flerbruksbiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. Det er for få personbilutgaver av varebiler i oversikten til en egen sammenligning, så Citroën Berlingo personbil sammenlignes med mellomklassebiler. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller