Kjente problemer og tilbakekallinger Citroën C3 Aircross 2. generasjon · fra 2024
Hva vi vet om Citroën C3 Aircross (fra 2024) før de første EU-kontrollene: kjente problemer, tilbakekallinger og hva norske medier skriver.
EU-kontrollkarakter
Karakter tidligst januar 2030
Bilene skal på EU-kontroll når de er fire år, de første i 2029. Tallene kommer i januar året etter, og karakteren når nok av bilene har vært på kontroll. Til da: se kjente problemer og hva norske medier skriver.
Kjente problemer med C3 Aircross (fra 2024)
Ledningen til servostyringen kan gi kortslutning
Ledningsnettet til den elektriske servostyringen kan gnage mot to skruer og gi kortslutning, slik at styringen blir tung og det i verste fall begynner å brenne. Citroën legger om og beskytter ledningen, så sjekk at tilbakekallingen er utført.
- Produsert februar–mai 2025
Kilder: Car-Recalls.eu (engelsk) og 1 til
Bremsepedalen kan løsne
På noen biler kan en stift i festet til bremsepedalen mangle eller være feil montert, slik at pedalen kan løsne. Citroën kontrollerer festet, så sjekk at tilbakekallingen er utført.
- Produsert juni–november 2025
Kilder: Car-Recalls.eu (engelsk) og 1 til
Tester i norske medier
TestBroom · mai 2026
Broom testet ë-C3 Aircross med større batteri og 400 km oppgitt rekkevidde, og fant god familiebilplass og lavt forbruk om sommeren, men ladeeffekt på maks 100 kW er svak.
TestBilnorge · februar 2025
Citroën ë-C3 Aircross: Komfortabel familietransport til lavpris
Bilnorge fant usedvanlig god komfort og plass for prisen i ë-C3 Aircross, men lite motorkraft, og større førere kan savne bedre sittekomfort.
TestMotor · februar 2025
Gjør det fristende å være fornuftig
Motor prøvekjørte elektriske ë-C3 Aircross og fremhever pris, plass og komfort, mens rekkevidden, kreftene og sikkerheten trekker ned.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se nøkkeltall og kjente problemer side om side.
Vanlige spørsmål om Citroën C3 Aircross
Er Citroën C3 Aircross (fra 2024) pålitelig?
Citroën C3 Aircross (fra 2024) er for ny til EU-kontroll. De første bilene skal på EU-kontroll i 2029, fire år etter at de ble registrert, og karakteren kommer når nok av dem har vært der.
Hva er vanlige feil på Citroën C3 Aircross (fra 2024)?
Kjente problemer er blant annet «Ledningen til servostyringen kan gi kortslutning» og «Bremsepedalen kan løsne».
Flere detaljer
Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall
Liten SUV fra Citroën med bensin- eller dieselmotor, og fra 2024 også som elbilen ë-C3 Aircross.
- Elektrisk
- 113 hk
- 4,40 m lang
Ny generasjon kom i salg sommeren 2024, men de første i Norge ble registrert i 2025, nesten alle som elbilen ë-C3 Aircross. Biler registrert i 2024 er utelatt.
Versjon av C3 Aircross
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|
| Elektrisk 113 hk | 100 % | 83 kW (ca. 113 hk) | 18,4 kWh/100 km WLTP | 303 km WLTP |
Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2025 (161 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Citroën C3 Aircross, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Nypris for C3 AircrossOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff
Elektrisk, 2025ca. 270 000 kr
Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden