Audi e-tron eller BYD Tang?
Audi e-tron gjør det bedre på EU-kontrollen enn BYD Tang. Av like gamle biler ble 7 av 100 e-tron og 36 av 100 Tang ikke godkjent (registrert 2021).
Hvordan sammenligner vi?
Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.
2 biler side om side.
2018–2025
7 av 100 ikke godkjent
Like gamle biler, registrert 2021
karakter Aalle årganger: 11 av 100
fra 2018
36 av 100 ikke godkjent
Like gamle biler, registrert 2021
karakter Ealle årganger: 36 av 100
Om tallene
e-tron: 23 327 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2022.
Tang: 1 060 EU-kontroller i 2025 av biler registrert 2021–2022.
Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden
Årgang for årgang
Av like gamle biler ble færre e-tron ikke godkjent: 7 mot 36 av 100 (registrert 2021). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.
| Årgang | e-tron | Tang |
|---|---|---|
| 2022 | 5 av 100usikker, 239 kontroller | ingen tall |
| 2021 | 7 av 100 | 36 av 100 |
| 2020 | 8 av 100 | ingen tall |
| 2019 | 19 av 100 | ingen tall |
Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for e-tron eller Tang.
Kjente problemer
Tang
Vi har ikke funnet kjente problemer eller tilbakekallinger (sjekket oktober 2026). Det betyr ikke at bilen er feilfri.
Se vanlige feil på EU-kontrollenVanlige feil på EU-kontrollen
Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.
1,0 % (snitt 2,7 %)
15,1 % (snitt 4,0 %), oftere enn snittet
1,1 % (snitt 1,7 %)
9,6 % (snitt 1,8 %), oftere enn snittet
2,0 % (snitt 6,4 %)
8,3 % (snitt 4,2 %), oftere enn snittet
0,9 % (snitt 2,9 %)
5,3 % (snitt 1,5 %), oftere enn snittet
0,4 % (snitt 1,0 %)
5,8 % (snitt 0,8 %), oftere enn snittet
EU-kontrollen måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Nøkkeltall
Om tallene
Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.
Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.
Ser du på en bestemt bil?
Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.
Se flere: mest pålitelige SUV-er