Volkswagen Caravelle / Multivan eller Mercedes-Benz V-klasse / Vito Tourer?

Volkswagen Caravelle / Multivan T6 / T6.1 (2015–2024) gjør det bedre på EU-kontrollen enn Mercedes-Benz V-klasse (fra 2014). Av like gamle biler ble 28 av 100 Caravelle / Multivan og 40 av 100 V-klasse / Vito Tourer ikke godkjent (registrert 2016–2021).

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

28 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2016–2021

karakter Dalle årganger: 28 av 100

40 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2016–2021

karakter Ealle årganger: 39 av 100

Om tallene

Caravelle / Multivan: 2 920 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2016–2022.

V-klasse / Vito Tourer: 1 399 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2015–2021.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Av like gamle biler ble færre Caravelle / Multivan ikke godkjent: 28 mot 40 av 100 (registrert 2016–2021). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
Årgang	Caravelle / Multivan	V-klasse / Vito Tourer
2021	19 av 100usikker, 350 kontroller	30 av 100usikker, 305 kontroller
2020	18 av 100	17 av 100usikker, 258 kontroller
2019	26 av 100usikker, 348 kontroller	47 av 100usikker, 105 kontroller
2018	25 av 100	43 av 100usikker, 197 kontroller
2017	33 av 100usikker, 418 kontroller	51 av 100usikker, 229 kontroller
2016	41 av 100	52 av 100usikker, 246 kontroller

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for Caravelle / Multivan eller V-klasse / Vito Tourer.

Kjente problemer

Caravelle / Multivan

204-hesteren kan bruke mye olje og få motorskade
EGR-ventilen kan gjøre at bilen blir stående

Se alle 4 kjente problemer

V-klasse / Vito Tourer

Kjølevæske kan lekke inn i vakuumsystemet
Servostyringen kan slutte å virke

I tillegg er det ett som bare gjelder elbiler.

Se alle 4 kjente problemer

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Fjæringen

4,0 % (snitt 1,9 %), oftere enn snittet

11,1 % (snitt 2,1 %), oftere enn snittet

Bremseskivene

3,6 % (snitt 7,6 %)

5,7 % (snitt 7,1 %)

Bremseklossene

3,2 % (snitt 2,4 %), oftere enn snittet

5,9 % (snitt 2,8 %), oftere enn snittet

Lykteinnstillingen

2,6 % (snitt 1,8 %), oftere enn snittet

3,7 % (snitt 2,0 %), oftere enn snittet

Bilbeltene

4,2 % (snitt 0,3 %), oftere enn snittet

2,1 % (snitt 0,3 %), oftere enn snittet

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Nøkkeltall

Drivstoff

Diesel

Diesel, elektrisk

Effekt

102–199 hk

136–237 hk

Rekkevidde på strøm

Inntil 447 km WLTP

Karosseri

Flerbruksbil

Mest solgt i Norge

2.0 diesel 150 hk 86 % av de nye

Vito Tourer 57 % av de nye

Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Caravelle / MultivanAlt om Caravelle / MultivanSjekk en Caravelle / Multivan
V-klasse / Vito TourerAlt om V-klasse / Vito TourerSjekk en V-klasse / Vito Tourer

Se flere: mest pålitelige flerbruksbiler