Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen BMW X2 1. generasjon diesel · 2017–2023

Slik klarer dieselbilene av BMW X2 (2017–2023) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte SUV-er. Oftere enn snittet får den anmerkning på motorlampen og blinklysene.

EU-kontrollkarakter

ABCDE

28 % bedre enn snittet

525 EU-kontroller av dieselbiler i 2024 og 2025, årgangene 2018–2020 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi

Kjent problem: Beltestrammerne foran kan svikte

Tallene og de kjente problemene på siden gjelder bare dieselbilene, ikke resten av BMW X2 (1. generasjon).

Hvilken årgang av BMW X2 (diesel, 2017–2023) er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

BMW X2 201828 % bedre15 av 100 ikke godkjent (snitt 22)275 kontroller · usikkerB
BMW X2 201921 % bedre15 av 100 ikke godkjent (snitt 21)217 kontroller · usikkerB
2020–2021for få kontroller (33)
2022–2023ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Om årgangene

Karakteren B for BMW X2 (diesel, 2017–2023) gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.

«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.

Kom i salg i mars 2018, og produksjonen sluttet i oktober 2023. EUs register viser at alle nye X2 registrert i Norge til og med 2023 er denne generasjonen.

Kjente problemer med BMW X2 (diesel, 2017–2023)

Beltestrammerne foran kan svikte
Gassgeneratoren i beltestrammeren kan være defekt, slik at forsetebeltet beskytter dårligere ved en kollisjon, og det er fare for brann. BMW sjekker beltene og bytter dem ved behov, så sjekk at tilbakekallingen er utført.
- Produsert januar–mars 2022
Kilde: ADAC (tysk)

Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte
Små rester fra produksjonen i battericellene (en sveiseperle eller urenheter) kunne gi kortslutning i høyspentbatteriet og i sjeldne tilfeller brann når batteriet var fulladet. BMW kalte inn bilene for å sjekke cellene og bytte dem ved behov, så sjekk at tilbakekallingene er utført.
- Bare bensin- og hybridbiler
- xDrive25e, produsert januar–september 2020
Kilder: electrive (engelsk) og 2 til

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte BMW X2 (diesel) fikk en feil som må rettes, punkt for punkt, mot snittet for lignende biler.

Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet5,9 % snitt 0,4 %
BremseskiverSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 7,8 %
BremseklosserSjeldnere enn snittet2,5 % snitt 3,8 %

BlinklysOftere enn snittet2,1 % snitt 0,5 %
Lyktene peker feil1,7 % snitt 1,8 %
Fjærer og stabilisatorstag0,8 % snitt 0,6 %
DekkSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,3 %
Tåkelysene peker feil0,6 % snitt 0,9 %
Steinsprut og sprekker i frontruten0,6 % snitt 0,6 %
Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,9 %
Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,3 %
Styringen (styresnekke og styrestag)0,4 % snitt 0,9 %
Automatisk høydejustering av lyktene0,4 % snitt 0,1 %
Vindusviskere0,4 % snitt 0,4 %
Hjullager0,2 % snitt 0,4 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskivene, kuleleddene og bremseklossene.

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Om tallene

Bygger på 525 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2018–2020. Farlige feil (bruksforbud): 0,2 % (snitt 0,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er BMW X2 (diesel), den grå snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper BMW X2 (diesel)

7 punkter å se etter på visningen, det som skiller seg ut først

Kryss av mens du ser på bilen. Trykk på et punkt for å se hvordan du sjekker det.

Feil som kan si noe om modellen

Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet
Motorlampen skal slukke etter start. Se etter røyk fra eksosen og kjenn om motoren går jevnt på tomgang.
Fjærer og stabilisatorstag
Hør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.

Slitasje og vedlikehold

BlinklysOftere enn snittet
Slå på nødblinken og gå rundt bilen.
BremseskiverSjeldnere enn snittet
Se etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.
BremseklosserSjeldnere enn snittet
Se gjennom felgen hvor tykke klossene er. Spør når klossene sist ble byttet.
Lyktene peker feil
Lett og billig å rette på verksted. Spør om lyktene er justert etter lyktebytte eller kollisjon.
DekkSjeldnere enn snittet
Mønsteret skal være minst 1,6 mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Ujevn slitasje kan tyde på feil hjulstilling eller slitt hjuloppheng.

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Les guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke»

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota RAV4 Mazda CX-5 Volvo XC90

I media

Tester og saker om BMW X2 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

TestBroom · mars 2018
Test BMW X2 20d: BMWs nye mini-SUV er tøff, morsom – og dyr
På norske vinterveier var X2 20d kvikk og morsom å kjøre, men Broom advarer om at prisen stiger raskt når utstyret legges på.
TilbakekallingBroom · august 2020
BMW tilbakekaller ladbare modeller – batteriet kan kortslutte
BMW tilbakekalte flere ladbare hybrider, blant dem X2, fordi høyvoltbatteriet kunne kortslutte, og ba eierne la være å lade til feilen var rettet.
TestBroom · februar 2018
Test BMW X2: BMW lykkes med en av årets viktigste nyheter
Broom kjørte X2 xDrive20d i Portugal og mener den er klassens mest kjøreglade bil, men at det stive sportsunderstellet går ut over komforten.

TestBilnorge · februar 2018
Vi har kjørt nye BMW X2
Bilnorge roser BMW-kvaliteten og de sportslige kjøreegenskapene, men trekker for motorstøy i lav fart og lite komfort med sportsunderstell.
TestDinSide · februar 2018
TEST: Rekken er komplett
DinSide syntes X2 var morsom å kjøre, men testbilene med sportsunderstell og store hjul slapp små ujevnheter tydelig inn i kupeen.

Flere detaljer

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall

5 seter
Diesel
150–190 hk

Versjoner av BMW X2 (diesel)

Versjon	Andel solgt	Effekt	Drivhjul	Forbruk
xDrive20dDiesel · 2019–2022	24 %	190 hk	Firehjul	5,5–6,2 l/100 km WLTP
xDrive18dDiesel · 2019–2022	2 %	150 hk	Firehjul	5,5–5,6 l/100 km WLTP

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (1 205 biler, alle drivstoff). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Nypris for BMW X2 (diesel)Omtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Diesel, 2020ca. 510 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller