Kjente problemer, test, rekkevidde og pris Nissan Leaf 3. generasjon · fra 2025

Testene roser komforten og rekkevidden i nye Leaf, men trekker for prisen og at den bare har forhjulsdrift.

Kort om Leaf

Nypris
410 000 krOmtrent, 2026
Rekkevidde
419–622 kmOppgitt (WLTP)
Seter
5

Kjente problemer: ingen funnet ennå (sjekket oktober 2026)

EU-kontrollkarakter: tidligst januar 2031

Bilene skal på EU-kontroll når de er fire år, de første i 2030. Tallene kommer i januar året etter, og karakteren når nok av bilene har vært på kontroll.

Versjoner av Leaf

  • 52 kWh

    177 hk · 419–445 km WLTP

  • 75 kWh

    217 hk · 584–622 km WLTP

Effekt, rekkevidde (WLTP) og andelen av salget er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. Firehjulsdrift står når navnet eller prislistene sier det. Flere tall står under «Om bilen og versjonene».

Hva sier testene om Leaf?

4 tester i norske medier, oppsummert med egne ord.

Testene roser komforten og rekkevidden i nye Leaf, men trekker for prisen og at den bare har forhjulsdrift. Broom brukte 13,9 kWh per 100 km med det store batteriet i 15–18 grader, som tilsvarer om lag 520 km mot oppgitt 622 km. Motor og Tek savner bedre lårstøtte i forsetene, og flere tester savner skiluke.

Testene liker

  • Stillegående og komfortabel
  • Lang rekkevidde med stort batteri
  • Lettbetjent med fysiske knapper

Testene trekker for

  • Bare forhjulsdrift
  • Høy pris, særlig toppversjonene
  • Korte sitteputer i forsetene
  • Ingen skiluke i baksetet
  • TestBroom · august 2026

    Ny Nissan Leaf testet i Norge: Hadde ikke forventet dette

    Broom testet Leaf Evolve med 75 kWh i Norge og brukte 13,9 kWh per 100 km i 15–18 grader; den er stille og komfortabel, men dyr, uten firehjulsdrift og skiluke, og en ganske gjennomsnittlig bil.

  • TestMotor · oktober 2025

    Her er alt forandret, bare navnet er igjen

    Motor prøvekjørte nye Leaf i Danmark og mener den verken er best eller dårligst på noe; rekkevidden og den enkle betjeningen roses, mens setene, lite praktisk baksete og prisen trekker ned.

  • TestTek.no · oktober 2025

    Vi har prøvekjørt nye Nissan Leaf

    Tek prøvekjørte Leaf med 75 kWh i København og brukte rundt 15,1 kWh per 100 km i ti grader; bilen er godt støyisolert og lett å kjøre, men sitteputen er kort og firehjulsdrift mangler.

  • TestElbil24 · juni 2025

    Prøvekjørt: Nye Nissan Leaf

    Elbil24 prøvekjørte tredje generasjon med 75 kWh på en testbane i England og roser komforten og kjøreegenskapene, men savner skiluke og et baksete som kan deles 40/20/40.

Ser du på en brukt Leaf?

Skriv skiltnummeret, så ser du EU‑kontroll, historikk og verdi.

Kjente problemer med Leaf (fra 2025)

Vi har ikke funnet kjente problemer eller tilbakekallinger ennå (sjekket oktober 2026).

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se nøkkeltall og kjente problemer side om side.

Vanlige spørsmål om Nissan Leaf

Hva koster Nissan Leaf (fra 2025)?

Omtrent 410 000 kr som ny i 2026, avhengig av versjon og utstyr.

Hvor langt rekker Nissan Leaf (fra 2025)?

Oppgitt rekkevidde (WLTP) er 419–622 km: kortest for 52 kWh og lengst for 75 kWh.

Hvilke versjoner finnes av Nissan Leaf (fra 2025)?

Nissan Leaf (fra 2025) finnes i 2 versjoner.

Hva sier testene om Nissan Leaf (fra 2025)?

Testene roser komforten og rekkevidden i nye Leaf, men trekker for prisen og at den bare har forhjulsdrift. Broom brukte 13,9 kWh per 100 km med det store batteriet i 15–18 grader, som tilsvarer om lag 520 km mot oppgitt 622 km. Motor og Tek savner bedre lårstøtte i forsetene, og flere tester savner skiluke.

Er Nissan Leaf (fra 2025) pålitelig?

Det er for tidlig å si. Vi har ikke funnet kjente problemer eller tilbakekallinger ennå (sjekket oktober 2026). De første bilene skal på EU-kontroll i 2030, og karakteren kommer når nok av dem har vært der.

Flere detaljer

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall

Helt ny elbil fra 2025. De første kom til Norge i mai 2026.

  • 5 seter
  • Elektrisk
  • 177–217 hk
  • Batteri 52 eller 75 kWh
  • 4,35 m lang

Bygget i Sunderland fra desember 2025. De første bilene kom til Norge 18. mai 2026, så biler registrert fra 2026 regnes hit.

Versjoner av Leaf

VersjonEffektDrivhjulRekkevidde på strømBatteriHengervekt med brems
52 kWhElektrisk · automat177 hkForhjul419–445 km WLTP52 kWh975 kg
75 kWhElektrisk · automat217 hkForhjul584–622 km WLTP75 kWh975 kg

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Tek.no: Kutter prisen på nye Nissan Leaf – før de har levert en bil (27.5.2026), Nissan Norge: LEAF – spesifikasjoner og veiledende priser (20.5.2026).

Nypris for LeafOmtrentlig pris som ny, per årsmodell og drivstoff

Elektrisk, 2026ca. 410 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Om talleneKilder og når karakteren kommer

Effekt, rekkevidde (WLTP) og andelen av salget er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler i Norge. Nyprisen er omtrentlig, for en typisk versjon, og testene er oppsummert med våre egne ord, med lenke til hver test. Karakteren fra EU-kontrollen kommer når nok av bilene har vært på kontroll, tidligst i januar 2031. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller