Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Nissan Qashqai 3. generasjon · fra 2021
Slik klarer Nissan Qashqai (fra 2021) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte SUV-er.
EU-kontrollkarakter
15 % dårligere enn snittet
194 EU-kontroller i 2024 og 2025, årgang 2021 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi
Usikker karakter
Karakteren bygger på bare 194 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn. Derfor får bilen heller ikke plass i rangeringen; det krever 500 kontroller.
Hvilken årgang av Qashqai (fra 2021) er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- Qashqai 202115 % dårligere18 av 100 ikke godkjent (snitt 15)194 kontroller · usikkerD
- 2022–2026ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Om årgangene
Karakteren D for Qashqai (fra 2021) gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.
«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.
Kom sommeren 2021 som mildhybrid på bensin, og som e-Power fra 2022. EUs register viser at de fleste registrert i 2021 var den nye, så 2021 er regnet hit.
Kjente problemer med Qashqai (fra 2021)
Bensinrøret kan slites og lekke
Bensinrøret i motorrommet kan bevege seg i festeklemmen og bli slitt, slik at det lekker bensin. Det gir fare for brann. Nissan sjekker røret og setter på en beskyttelse eller bytter det, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.
- Produsert mai 2021–oktober 2024
Kilder: Car-Recalls.eu (engelsk) og 1 til
Feil i batteristyringen på e-Power
En programvarefeil i batteristyringen kan sende bilen i nødmodus med mindre kraft. I verste fall kan den stanse under kjøring, eller ikke starte igjen etter at den er slått av. Nissan oppdaterer programvaren, så be om dokumentasjon på at det er gjort.
- e-Power, produsert til januar 2024 og juli 2025–mai 2026
Kilder: Car-Recalls.eu (engelsk) og 2 til
Vanlige feil på EU-kontrollen
Hvor ofte Qashqai fikk en feil som må rettes, område for område, mot snittet for lignende biler.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk styringen og utstyret spesielt.
EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.
Om tallene
Bygger på 194 EU-kontroller i 2025 av biler registrert 2021. Farlige feil (bruksforbud): 0,0 % (snitt 0,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.
Den blå stolpen er Qashqai, den grå snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
I media
Tester og saker om Qashqai i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
EiererfaringBroom · november 2024
Salget bråstoppet – dette mener eierne
Broom samler eiernes erfaringer med Qashqai, en praktisk SUV som har vært en fulltreffer for Nissan.
Vanlige spørsmål om Nissan Qashqai
Er Nissan Qashqai (fra 2021) pålitelig?
Nissan Qashqai (fra 2021) har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 18 av 100 ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 15 av 100 for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 15 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 194 kontroller, så karakteren er usikker.
Hva er vanlige feil på Nissan Qashqai (fra 2021)?
Kjente problemer er blant annet «Bensinrøret kan slites og lekke» og «Feil i batteristyringen på e-Power».
Flere detaljer
Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall
Bare bensin: mildhybrid, og fra 2022 e-Power, der bensinmotoren lader batteriet og en elmotor driver hjulene.
- 5 seter
- Hybrid, bensin
- 4,43 m lang
Versjoner av Qashqai
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 1.3 hybrid | 65 % | Bensinmotor 158 hk | 5,9–7 l/100 km WLTP |
| 1.5 hybrid2022–2024 | 14 % | Bensinmotor 158 hk | 5,2–5,4 l/100 km WLTP |
| 1.3 bensin 158 hk2021 | 13 % | 158 hk | – |
| 1.3 hybrid, bensinmotor 140 hk | 4 % | Bensinmotor 140 hk | 6,3–6,4 l/100 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 4 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2021–2025 (684 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Nissan Qashqai, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Nypris for QashqaiOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff
Hybrid, 2025ca. 530 000 kr
Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.
Mot andre SUV-er registrert 2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 65 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2021. De som klarer seg best mot snittet, står øverst.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden