Kjente problemer og tilbakekallinger Peugeot 5008 varebil 1. generasjon · 2009–2017

Hva vi vet om Peugeot 5008 varebil (2009–2017) til det finnes nok EU-kontroller til en karakter: kjente problemer, tilbakekallinger og hva norske medier skriver.

Registrert som personbil? Se tallene for Peugeot 5008

EU-kontrollkarakter

For få kontroller ennå

Bare 28 EU-kontroller så langt, for få til en karakter. Til da: se kjente problemer og hva norske medier skriver.

Kjente problemer med Peugeot 5008 varebil (2009–2017)

  • Motoren på 2.0-dieselen kan bli overopphetet

    Overoppheting kan gi oljelekkasje og i verste fall at føreren mister kontrollen over bilen. Peugeot kalte inn bilene i 2018, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.

    • Bare dieselbiler
    • 2.0 HDi diesel, produsert januar 2014–mars 2015

    Kilde: ADAC (tysk)

  • Startkabelen kan gnage og kortslutte

    Kabelen til startmotoren kan ligge feil og gnage mot ventilen for eksosgass (EGR), med fare for kortslutning. Peugeot har kalt inn bilene, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.

    • Produsert februar 2014–februar 2017

    Kilde: ADAC (tysk)

  • Den elektriske parkeringsbremsen kan svikte

    Den elektriske parkeringsbremsen er kjent for å kunne svikte. Sett den på og løs den ut flere ganger på visningen.

    Kilde: What Car? (engelsk)

  • Tetningslistene i dørene kan slippe inn vann

    Listene rundt dørene kan gi vindstøy og slippe inn vann, og Peugeot har hatt en tilbakekalling for vann i bakdørene. Lytt etter sus fra dørene på prøveturen, og spør om tilbakekallingene er utført.

    Kilde: What Car? (engelsk)

Tester og saker i norske medier

  • ForbrukersakYrkesbil · juni 2010

    Fullvoksen stasjonsvarebil Peugeot

    Varebilen av 5008 ble bygget om i Norge med en solid skillevegg som ikke kan flyttes, og baksetene fulgte med, slik at den enkelt kan bli personbil igjen.

  • LangtidstestDinSide · september 2012

    Med Peugeot 5008 på langtur

    Etter en ferietur på rundt 3600 km til Bretagne var DinSide fortsatt overbevist om at 5008 er en god familiebil å anbefale.

  • KjøpsrådBilnorge · februar 2018

    Bruktbil: Peugeot 5008

    Bilnorge mener første generasjon er en praktisk bruktbil med fint interiør, mye utstyr og jevnt over god kvalitet, men den finnes ikke med firehjulsdrift.

  • TestYrkesbil · mai 2011

    Nydelig 1000-km-bil

    Yrkesbil ga 5008 varebil med 163 hk og automat terningkast fem og kaller den en av varebilmarkedets beste langturbiler, men store førere bør prøve plassen bak rattet.

  • EiererfaringBroom · januar 2024

    – Noe av det beste småbarnsfamilien kan kjøpe

    Eierne i Brooms bilguide gir andre generasjon 9,3 av 10 og første generasjon 8,5 i snitt, og de fleste roser plassen og den fleksible tredje seteraden.

  • KjøpsrådKlikk.no · november 2015

    Bare småfeil på denne praktiske familiebilen

    Klikk.no fant bare småfeil på brukt 5008 av første generasjon og ber kjøpere sjekke om stagene i hjulopphenget slarker, og at seteløsningene virker.

  • TestYrkesbil · november 2010

    Snusfornuft mot eleganse

    Yrkesbil lot 5008 varebil møte VW Touran varebil: 5008 er 13 centimeter lengre, har like god plass bak rattet og mer elegant design, og duellen endte uavgjort.

  • TestVG · november 2010

    Syvseterduell mellom VW Touran og Peugeot 5008

    Peugeot 5008 vant VGs duell mot VW Touran, testet sammen med NAF, og passer best for dem som setter plass foran spreke kjøreegenskaper.

  • TestDinSide · oktober 2010

    TEST: Peugeot 5008, et funn for familien

    DinSide testet 5008 både sommer og vinter, kaller den en leder i klassen og anbefaler sjuseteren med 1,6-liters diesel som et godt kjøp.

  • TestBilnorge · september 2010

    Duellen om de 7 setene

    Bilnorge lot nykommeren 5008 møte Toyota Verso, og 5008 vant de fleste øvelsene, særlig takket være et bredere og høyere bagasjerom.

  • TestVG · april 2010

    Test av Peugeot 5008: Fleksifavoritten

    Peugeot 5008 med 1,6-liters diesel tok en knepen seier i VGs store test av flerbruksbiler, takket være praktiske løsninger og et stramt kjøreoppsett.

  • TestBroom · mars 2010

    Test Peugeot 5008

    Broom ga 5008 terningkast fire: motoren og det luftige glasstaket imponerte, men kjøreegenskapene og kvalitetsfølelsen trakk ned.

  • TestBroom · november 2009

    Ærligheten selv

    Broom ga den nye sjuseteren en svak femmer for fleksibiliteten, det lave støynivået og kjøreegenskapene, og regnet med at de fleste ville velge 1,6-liters dieselen.

  • TestVG · november 2009

    Test av Peugeot 5008: Folkefrakteren

    VG prøvekjørte den nye flerbruksbilen og mener Peugeots eget ord for den, folkefrakter, passer godt.

  • TestDinSide · november 2009

    PRØVEKJØRT: Peugeot 5008

    DinSide prøvekjørte den nye sjuseteren i Frankrike og mener den vil appellere til kresne familier på mange områder.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte Peugeot 5008 varebil fikk en feil som må rettes, område for område, mot snittet for lignende biler.

  • Lys og elektriskOftere enn snittet53,6 % snitt 41,1 %
  • Bremser50,0 % snitt 45,8 %
  • Hjul og hjuloppheng39,3 % snitt 41,1 %

Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk lysene og utslippene spesielt.

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Om tallene

Bygger på 28 EU-kontroller i 2025 av biler registrert 2011. Farlige feil (bruksforbud): 0,0 % (snitt 3,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er Peugeot 5008 varebil, den grå snittet for små varebiler med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sammenlign med lignende små varebiler

Se nøkkeltall og kjente problemer side om side.

Volkswagen CaddyPeugeot PartnerFord Transit Connect

Vanlige spørsmål om Peugeot 5008 varebil

Er Peugeot 5008 varebil (2009–2017) pålitelig?

Peugeot 5008 varebil (2009–2017) har for få EU-kontroller til en karakter ennå. Første kontroll er når bilen er fire år, så karakteren kommer når flere er gamle nok.

Hva er vanlige feil på Peugeot 5008 varebil (2009–2017)?

Kjente problemer er blant annet «Motoren på 2.0-dieselen kan bli overopphetet» og «Startkabelen kan gnage og kortslutte».

Flere detaljer

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall

Peugeot 5008 registrert som varebil.

1. generasjon ble laget til januar 2017, så bilene registrert i 2017 er regnet til 2. generasjon.

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Nypris for Peugeot 5008 varebilOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Diesel, 2011ca. 270 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med små varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. Det er for få flerbruksbiler registrert som varebil i oversikten til en egen sammenligning, så Peugeot 5008 varebil sammenlignes med små varebiler. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller