Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Volvo S90 bensin · fra 2016

Slik klarer bensin- og hybridbilene av Volvo S90 (fra 2016) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte mellomklassebiler. Oftere enn snittet får den anmerkning på styringen og ladekabelen.

EU-kontrollkarakter

24 % bedre enn snittet

18 av 100 Volvo S90 bensin ble ikke godkjent, mot 24 av 100 for lignende mellomklassebiler.

630 EU-kontroller av bensin- og hybridbiler i 2024 og 2025, årgangene 2017–2021 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi

Kjent problem: Batteriet i ladbar hybrid kan bli overopphetet

Tallene og de kjente problemene på siden gjelder bare bensin- og hybridbilene, ikke resten av S90.

Hvilken årgang av S90 (bensin) er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2016for få kontroller
  2. S90 2017Omtrent som snittet28 av 100 ikke godkjent (snitt 30)158 kontroller · usikkerC
  3. S90 201821 % bedre18 av 100 ikke godkjent (snitt 24)267 kontroller · usikkerB
  4. S90 201942 % bedre10 av 100 ikke godkjent (snitt 23)122 kontroller · usikkerA
  5. 2020–2021for få kontroller (83)
  6. 2022–2026ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Om årgangene

Karakteren B for S90 (bensin) gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.

«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.

Lages fortsatt i Kina, men selges bare i Asia fra 2025. EUs register viser at de siste nye S90 i Norge ble registrert i 2023.

Kjente problemer med S90 (bensin)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte S90 (bensin) fikk en feil som må rettes, punkt for punkt, mot snittet for lignende biler.

  • BremseskiverSjeldnere enn snittet4,4 % snitt 7,8 %
  • Dekk2,2 % snitt 2,2 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 4,4 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 3,1 %
  • LadekabelOftere enn snittet1,4 % snitt 0,6 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt1,3 % snitt 1,2 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet1,3 % snitt 0,2 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,6 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,8 %
  • Skiltlys0,6 % snitt 0,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,6 % snitt 0,9 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang0,5 % snitt 0,9 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,3 % snitt 0,5 %
  • Eksosanlegget0,3 % snitt 0,3 %
  • Blinklys0,3 % snitt 0,5 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,4 %
  • Bilbelter0,3 % snitt 0,3 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,3 % snitt 0,1 %
  • Bremsevæske0,2 % snitt 0,6 %
  • Støtdempere0,2 % snitt 0,3 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt0,2 % snitt 0,1 %
  • Lyktespylere0,2 % snitt 0,3 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,2 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,1 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,1 %
  • Ulovlige lyktepærer0,2 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskivene, kuleleddene og bremseklossene.

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Om tallene

Bygger på 630 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2017–2021. Farlige feil (bruksforbud): 1,0 % (snitt 0,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er S90 (bensin), den grå snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper S90 (bensin)

8 punkter å se etter på visningen, det som skiller seg ut først

Kryss av mens du ser på bilen. Trykk på et punkt for å se hvordan du sjekker det.

Feil som kan si noe om modellen

  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet

    Rattet skal ikke ha slark, og bilen skal holde retningen uten at du korrigerer. Hør etter klunk ved rattutslag.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet

    Hør etter klunk og knirk over fartsdumper og ved rattutslag på stedet. Spør om noe er byttet i forstillingen.

  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet

    Hør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.

Slitasje og vedlikehold

  • LadekabelOftere enn snittet

    Sjekk at ladekabelen følger med og er uten skader. Den må vises frem på EU-kontrollen.

  • BremseskiverSjeldnere enn snittet

    Se etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.

  • Dekk

    Mønsteret skal være minst 1,6 mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Ujevn slitasje kan tyde på feil hjulstilling eller slitt hjuloppheng.

  • BremseklosserSjeldnere enn snittet

    Se gjennom felgen hvor tykke klossene er. Spør når klossene sist ble byttet.

  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt

    Prøvekjør og brems bestemt fra 50 km/t. Bilen skal gå rett frem, uten vibrasjoner i rattet eller pedalen.

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Les guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke»

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

BMW 5-serieMercedes-Benz E-KlasseSubaru Outback

I media

Tester og saker om S90 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Flere detaljer

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall
  • 5 seter
  • Ladbar hybrid

Versjoner av S90 (bensin)

VersjonAndel solgtEffektForbrukRekkevidde på strøm
2.0 ladbar hybrid85 %Bensinmotor 303 hk0,8–2,1 l/100 km WLTP44–88 km WLTP
2.0 ladbar hybrid, bensinmotor 320 hk20198 %Bensinmotor 320 hk––

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (267 biler, alle drivstoff). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Nypris for S90 (bensin)Omtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Ladbar hybrid, 2022ca. 730 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller