Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Volvo S90 diesel · fra 2016

Slik klarer dieselbilene av Volvo S90 (fra 2016) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte mellomklassebiler. Oftere enn snittet får den anmerkning på drivakslene og styringen.

EU-kontrollkarakter

19 % bedre enn snittet

23 av 100 Volvo S90 diesel ble ikke godkjent, mot 30 av 100 for lignende mellomklassebiler.

338 EU-kontroller av dieselbiler i 2024 og 2025, årgangene 2016–2018 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi

Usikker karakter

Karakteren bygger på bare 338 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn. Derfor får bilen heller ikke plass i rangeringen; det krever 500 kontroller.

Kjent problem: Dieselmotoren kan få brann i innsuget

Tallene og de kjente problemene på siden gjelder bare dieselbilene, ikke resten av S90.

Hvilken årgang av S90 (diesel) er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2016for få kontroller (66)
  2. S90 201711 % bedre27 av 100 ikke godkjent (snitt 31)227 kontroller · usikkerB
  3. 2018–2021for få kontroller (45)
  4. 2022–2026ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Om årgangene

Karakteren B for S90 (diesel) gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.

«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.

Lages fortsatt i Kina, men selges bare i Asia fra 2025. EUs register viser at de siste nye S90 i Norge ble registrert i 2023.

Kjente problemer med S90 (diesel)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte S90 (diesel) fikk en feil som må rettes, punkt for punkt, mot snittet for lignende biler.

  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet5,6 % snitt 1,3 %
  • Bremseklosser5,0 % snitt 4,1 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet3,3 % snitt 6,6 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 8,7 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 3,5 %
  • Lyktene peker feil1,8 % snitt 2,4 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet1,8 % snitt 0,5 %
  • DekkSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,5 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet1,5 % snitt 0,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 1,8 %
  • SkiltlysOftere enn snittet1,2 % snitt 0,6 %
  • Eksosanlegget0,9 % snitt 0,6 %
  • Blinklys0,9 % snitt 0,6 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,9 % snitt 0,9 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,6 % snitt 0,8 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,6 % snitt 0,1 %
  • ABS-bremser0,6 % snitt 0,2 %
  • Bremsevæske0,3 % snitt 0,8 %
  • Bilbelter0,3 % snitt 0,4 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,3 % snitt 0,2 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,3 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskivene, kuleleddene og fjæringen.

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Om tallene

Bygger på 338 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2016–2018. Farlige feil (bruksforbud): 0,6 % (snitt 1,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er S90 (diesel), den grå snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper S90 (diesel)

11 punkter å se etter på visningen, det som skiller seg ut først

Kryss av mens du ser på bilen. Trykk på et punkt for å se hvordan du sjekker det.

Feil som kan si noe om modellen

  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet

    Hør etter klikkelyd ved fullt rattutslag og akselerasjon. Se etter sprukne gummimansjetter på innsiden av hjulene.

  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet

    Rattet skal ikke ha slark, og bilen skal holde retningen uten at du korrigerer. Hør etter klunk ved rattutslag.

  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet

    Gjelder biler med xenon- eller LED-lys. Se etter feilmelding om lys i instrumentpanelet.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet

    Hør etter klunk og knirk over fartsdumper og ved rattutslag på stedet. Spør om noe er byttet i forstillingen.

  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet

    Hør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.

  • Eksosanlegget

    Hør etter skrangling og ny eksoslyd ved kaldstart. Se etter rust og løse oppheng under bilen.

Slitasje og vedlikehold

  • SkiltlysOftere enn snittet

    En billig pære, men sjekk at den lyser.

  • Bremseklosser

    Se gjennom felgen hvor tykke klossene er. Spør når klossene sist ble byttet.

  • BremseskiverSjeldnere enn snittet

    Se etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.

  • Lyktene peker feil

    Lett og billig å rette på verksted. Spør om lyktene er justert etter lyktebytte eller kollisjon.

  • DekkSjeldnere enn snittet

    Mønsteret skal være minst 1,6 mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Ujevn slitasje kan tyde på feil hjulstilling eller slitt hjuloppheng.

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Les guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke»

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

BMW 5-serieMercedes-Benz E-KlasseSubaru Outback

I media

Tester og saker om S90 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Flere detaljer

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall
  • 5 seter
  • Diesel

Vi har ikke lagt inn de norske versjonene av S90 (diesel) ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av S90 (diesel) samlet.

Nypris for S90 (diesel)Omtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Diesel, 2018ca. 600 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller