Mazda CX-5 eller Citroën C5 Aircross?

Mazda CX-5 (2017–2025) gjør det bedre på EU-kontrollen enn Citroën C5 Aircross. Av like gamle biler ble 21 av 100 CX-5 og 24 av 100 C5 Aircross ikke godkjent (registrert 2019–2021).

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2 biler side om side.

21 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2019–2021

karakter Calle årganger: 21 av 100

2018–2025

24 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2019–2021

karakter Ealle årganger: 22 av 100

Om tallene

CX-5: 3 536 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2018–2021.

C5 Aircross: 1 136 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2021.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Av like gamle biler ble færre CX-5 ikke godkjent: 21 mot 24 av 100 (registrert 2019–2021). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
ÅrgangCX-5C5 Aircross
202119 av 100usikker, 335 kontroller16 av 100usikker, 388 kontroller
202021 av 100usikker, 414 kontroller21 av 100usikker, 434 kontroller
201923 av 10032 av 100usikker, 314 kontroller
201821 av 100ingen tall

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for CX-5 eller C5 Aircross.

Kjente problemer

CX-5

Ingen kjente problemer for bensin- og hybridbilene, som det er flest av. Det ene vi har funnet, gjelder bare dieselbiler.

Se det kjente problemet

C5 Aircross

  • Batteriet i ladbar hybrid kan bli overopphetet
  • Registerreimen på 1.2 PureTech kan gå i oppløsning

I tillegg er det ett som bare gjelder dieselbiler.

Se alle 3 kjente problemer

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Bremseskivene
Mazda CX-5:

12,5 % (snitt 7,2 %), oftere enn snittet

Citroën C5 Aircross:

8,3 % (snitt 5,8 %), oftere enn snittet

Bremseklossene
Mazda CX-5:

4,2 % (snitt 3,7 %)

Citroën C5 Aircross:

2,5 % (snitt 2,3 %)

Lykteinnstillingen
Mazda CX-5:

1,8 % (snitt 2,0 %)

Citroën C5 Aircross:

1,3 % (snitt 1,5 %)

Bremsevirkningen
Mazda CX-5:

0,7 % (snitt 1,3 %)

Citroën C5 Aircross:

1,6 % (snitt 0,8 %), oftere enn snittet

Dekkene
Mazda CX-5:

0,7 % (snitt 1,5 %)

Citroën C5 Aircross:

1,3 % (snitt 1,4 %)

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Nøkkeltall

Drivstoff
Mazda CX-5: Bensin, diesel
Citroën C5 Aircross: Ladbar hybrid, diesel, bensin
Effekt
Mazda CX-5: 150–194 hk
Citroën C5 Aircross: fra 131 hk
Rekkevidde på strøm
Mazda CX-5: ukjent
Citroën C5 Aircross: Ladbar hybrid: inntil 66 km WLTP
Karosseri
Mazda CX-5: SUV
Citroën C5 Aircross: SUV
Seter
Mazda CX-5: 5
Citroën C5 Aircross: 5
Lengde
Mazda CX-5: 4,55 m
Citroën C5 Aircross: 4,50 m
Mest solgt i Norge
Mazda CX-5: ukjent
Citroën C5 Aircross: 1.6 ladbar hybrid 56 % av de nye
Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Se flere: mest pålitelige SUV-er

Flere sammenligninger