Mazda CX-3 eller Honda HR-V?

Mazda CX-3 og Honda HR-V gjør det omtrent like bra på EU-kontrollen. Av like gamle biler ble 22 av 100 CX-3 og 22 av 100 HR-V ikke godkjent (registrert 2016–2019). Velg ut fra behov, pris og den enkelte bilen.

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2015–2021

22 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2016–2019

karakter Balle årganger: 25 av 100

2015–2022

22 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2016–2019

karakter Balle årganger: 22 av 100

Om tallene

CX-3: 5 735 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2015–2021.

HR-V: 1 337 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2015–2020.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Like gamle CX-3 og HR-V ble omtrent like ofte ikke godkjent: begge 22 av 100 (registrert 2016–2019). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
Årgang	CX-3	HR-V
2019	26 av 100usikker, 422 kontroller	20 av 100usikker, 129 kontroller
2018	15 av 100	12 av 100usikker, 264 kontroller
2017	20 av 100	27 av 100usikker, 289 kontroller
2016	25 av 100	25 av 100
2015	33 av 100	ingen tall

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for CX-3 eller HR-V.

Kjente problemer

CX-3

Vi har ikke funnet kjente problemer eller tilbakekallinger (sjekket oktober 2026). Det betyr ikke at bilen er feilfri.

Se vanlige feil på EU-kontrollen

HR-V

Drivstoffpumpen kan svikte
Ledningsnettet kan gnage og kortslutte

Les mer om problemene

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Bremseskivene

9,0 % (snitt 8,5 %)

6,7 % (snitt 8,5 %)

Bremseklossene

3,9 % (snitt 4,3 %)

4,2 % (snitt 4,2 %)

Fjæringen

5,4 % (snitt 2,9 %), oftere enn snittet

0,6 % (snitt 2,4 %)

Bremsevirkningen

1,9 % (snitt 2,4 %)

2,5 % (snitt 2,0 %)

Lykteinnstillingen

1,9 % (snitt 2,5 %)

1,8 % (snitt 2,3 %)

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Nøkkeltall

Drivstoff

Bensin, diesel

Bensin

Effekt

116–150 hk

131–182 hk

Karosseri

SUV

Seter

Mest solgt i Norge

2.0 bensin 121 hk 58 % av de nye

1.5 bensin 131 hk 68 % av de nye

Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

CX-3Alt om CX-3Sjekk en CX-3
HR-VAlt om HR-VSjekk en HR-V

Se flere: mest pålitelige SUV-er