Suzuki S-Cross eller Mazda CX-3?

Suzuki S-Cross (2013–2021) gjør det bedre på EU-kontrollen enn Mazda CX-3. Av like gamle biler ble 22 av 100 S-Cross og 25 av 100 CX-3 ikke godkjent (registrert 2015–2019).

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2 biler side om side.

22 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2015–2019

karakter Balle årganger: 23 av 100

2015–2021

25 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2015–2019

karakter Balle årganger: 25 av 100

Om tallene

S-Cross: 7 303 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2021.

CX-3: 5 735 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2015–2021.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Av like gamle biler ble færre S-Cross ikke godkjent: 22 mot 25 av 100 (registrert 2015–2019). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
ÅrgangS-CrossCX-3
20218 av 100ingen tall
20207 av 100usikker, 348 kontrolleringen tall
201914 av 100usikker, 370 kontroller26 av 100usikker, 422 kontroller
201815 av 10015 av 100
201719 av 10020 av 100
201623 av 10025 av 100
201531 av 10033 av 100
201434 av 100ingen tall

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for S-Cross eller CX-3.

Kjente problemer

S-Cross

  • Ventil i vakuumpumpen kan gi tyngre bremser
  • Tankstropper kunne ryke og bolter løsne
Les mer om problemene

CX-3

Vi har ikke funnet kjente problemer eller tilbakekallinger (sjekket oktober 2026). Det betyr ikke at bilen er feilfri.

Se vanlige feil på EU-kontrollen

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Bremseskivene
Suzuki S-Cross:

7,8 % (snitt 8,4 %)

Mazda CX-3:

9,0 % (snitt 8,5 %)

Fjæringen
Suzuki S-Cross:

2,7 % (snitt 3,9 %)

Mazda CX-3:

5,4 % (snitt 2,9 %), oftere enn snittet

Bremseklossene
Suzuki S-Cross:

3,8 % (snitt 4,1 %)

Mazda CX-3:

3,9 % (snitt 4,3 %)

Bremsevirkningen
Suzuki S-Cross:

3,9 % (snitt 2,6 %), oftere enn snittet

Mazda CX-3:

1,9 % (snitt 2,4 %)

Lykteinnstillingen
Suzuki S-Cross:

2,3 % (snitt 2,9 %)

Mazda CX-3:

1,9 % (snitt 2,5 %)

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Nøkkeltall

Drivstoff
Suzuki S-Cross: Hybrid, bensin
Mazda CX-3: Bensin, diesel
Effekt
Suzuki S-Cross: ukjent
Mazda CX-3: 116–150 hk
Karosseri
Suzuki S-Cross: SUV
Mazda CX-3: SUV
Seter
Suzuki S-Cross: 5
Mazda CX-3: 5
Mest solgt i Norge
Suzuki S-Cross: 1.4 hybrid 55 % av de nye
Mazda CX-3: 2.0 bensin 121 hk 58 % av de nye
Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Se flere: mest pålitelige SUV-er

Flere sammenligninger