Toyota C-HR eller Suzuki S-Cross?

Suzuki S-Cross (2013–2021) gjør det bedre på EU-kontrollen enn Toyota C-HR. Av like gamle biler ble 14 av 100 S-Cross og 19 av 100 C-HR ikke godkjent (registrert 2016–2021).

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2 biler side om side.

2016–2023

19 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2016–2021

karakter Calle årganger: 19 av 100

14 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2016–2021

karakter Balle årganger: 23 av 100

Om tallene

C-HR: 12 859 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2016–2022.

S-Cross: 7 303 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2021.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Av like gamle biler ble færre S-Cross ikke godkjent: 14 mot 19 av 100 (registrert 2016–2021). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
ÅrgangC-HRS-Cross
202113 av 1008 av 100
202015 av 1007 av 100usikker, 348 kontroller
201918 av 10014 av 100usikker, 370 kontroller
201820 av 10015 av 100
201724 av 10019 av 100
201625 av 100usikker, 189 kontroller23 av 100
2015ingen tall31 av 100
2014ingen tall34 av 100

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for C-HR eller S-Cross.

Kjente problemer

C-HR

  • Startbatteriet går ofte tomt
  • Ledningsnett i motorrommet kan kortslutte
Se alle 3 kjente problemer

S-Cross

  • Ventil i vakuumpumpen kan gi tyngre bremser
  • Tankstropper kunne ryke og bolter løsne
Les mer om problemene

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Bremseskivene
Toyota C-HR:

9,5 % (snitt 7,3 %), oftere enn snittet

Suzuki S-Cross:

7,8 % (snitt 8,4 %)

Bremseklossene
Toyota C-HR:

1,7 % (snitt 3,3 %)

Suzuki S-Cross:

3,8 % (snitt 4,1 %)

Bremsevirkningen
Toyota C-HR:

0,7 % (snitt 1,4 %)

Suzuki S-Cross:

3,9 % (snitt 2,6 %), oftere enn snittet

Lykteinnstillingen
Toyota C-HR:

2,3 % (snitt 1,8 %)

Suzuki S-Cross:

2,3 % (snitt 2,9 %)

Fjæringen
Toyota C-HR:

1,4 % (snitt 1,0 %), oftere enn snittet

Suzuki S-Cross:

2,7 % (snitt 3,9 %)

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Nøkkeltall

Drivstoff
Toyota C-HR: Hybrid
Suzuki S-Cross: Hybrid, bensin
Karosseri
Toyota C-HR: SUV
Suzuki S-Cross: SUV
Seter
Toyota C-HR: 5
Suzuki S-Cross: 5
Mest solgt i Norge
Toyota C-HR: 1.8 hybrid 90 % av de nye
Suzuki S-Cross: 1.4 hybrid 55 % av de nye
Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Se flere: mest pålitelige SUV-er

Flere sammenligninger