Suzuki Vitara eller Mazda CX-30?

Suzuki Vitara gjør det bedre på EU-kontrollen enn Mazda CX-30. Av like gamle biler ble 10 av 100 Vitara og 18 av 100 CX-30 ikke godkjent (registrert 2019–2021).

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2 biler side om side.

fra 2015

10 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2019–2021

karakter Balle årganger: 20 av 100

fra 2019

18 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2019–2021

karakter Dalle årganger: 18 av 100

Om tallene

Vitara: 5 603 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2015–2021.

CX-30: 2 036 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2021.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Av like gamle biler ble færre Vitara ikke godkjent: 10 mot 18 av 100 (registrert 2019–2021). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
ÅrgangVitaraCX-30
20219 av 10017 av 100
20208 av 100usikker, 413 kontroller17 av 100
201914 av 10021 av 100usikker, 408 kontroller
201813 av 100ingen tall
201720 av 100ingen tall
201624 av 100ingen tall
201531 av 100ingen tall

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for Vitara eller CX-30.

Kjente problemer

Vitara

  • Servostyringen kan slå seg av
  • Skruene i bakakselen kan løsne
Les mer om problemene

CX-30

  • Motoren kan stanse på de første bilene
  • Kan bremse av seg selv uten grunn
Se alle 3 kjente problemer

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Bremseskivene
Suzuki Vitara:

5,2 % (snitt 8,0 %)

Mazda CX-30:

13,6 % (snitt 5,6 %), oftere enn snittet

Bremseklossene
Suzuki Vitara:

3,7 % (snitt 4,1 %)

Mazda CX-30:

2,1 % (snitt 1,8 %)

Bremsevirkningen
Suzuki Vitara:

3,5 % (snitt 2,1 %), oftere enn snittet

Mazda CX-30:

0,9 % (snitt 0,7 %)

Parklysene
Suzuki Vitara:

3,1 % (snitt 0,9 %), oftere enn snittet

Mazda CX-30:

0,1 % (snitt 0,2 %)

Lykteinnstillingen
Suzuki Vitara:

1,7 % (snitt 2,4 %)

Mazda CX-30:

1,0 % (snitt 1,4 %)

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Nøkkeltall

Drivstoff
Suzuki Vitara: Hybrid, bensin
Mazda CX-30: Hybrid
Karosseri
Suzuki Vitara: SUV
Mazda CX-30: SUV
Seter
Suzuki Vitara: 5
Mazda CX-30: 5
Mest solgt i Norge
Suzuki Vitara: 1.4 hybrid 35 % av de nye
Mazda CX-30: 2.0 hybrid 100 % av de nye
Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Se flere: mest pålitelige SUV-er

Flere sammenligninger