Tesla Model 3 eller Audi e-tron GT?

Audi e-tron GT gjør det bedre på EU-kontrollen enn Tesla Model 3. Av like gamle biler ble 11 av 100 e-tron GT og 39 av 100 Model 3 ikke godkjent (registrert 2021).

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2 biler side om side.

fra 2017

39 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2021

karakter Ealle årganger: 46 av 100

fra 2020

11 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2021

karakter Balle årganger: 11 av 100

Om tallene

Model 3: 33 325 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2022.

e-tron GT: 723 EU-kontroller i 2025 av biler registrert 2021.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Av like gamle biler ble færre e-tron GT ikke godkjent: 11 mot 39 av 100 (registrert 2021). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
ÅrgangModel 3e-tron GT
202139 av 10011 av 100
202045 av 100ingen tall
201951 av 100ingen tall

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for Model 3 eller e-tron GT.

Kjente problemer

Model 3

  • Lenkearm i forstillingen kan løsne
  • Bremseskivene ruster
Se alle 3 kjente problemer

e-tron GT

  • Battericeller kan kortslutte og gi brann
Les mer om problemene

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Kuleleddene
Tesla Model 3:

21,5 % (snitt 4,2 %), oftere enn snittet

Audi e-tron GT:

0,6 % (snitt 2,1 %)

Lykteinnstillingen
Tesla Model 3:

13,9 % (snitt 1,4 %), oftere enn snittet

Audi e-tron GT:

0,7 % (snitt 1,0 %)

Bremseskivene
Tesla Model 3:

14,0 % (snitt 6,2 %), oftere enn snittet

Audi e-tron GT:

0,4 % (snitt 5,5 %)

Dekkene
Tesla Model 3:

3,8 % (snitt 2,4 %), oftere enn snittet

Audi e-tron GT:

3,3 % (snitt 1,8 %), oftere enn snittet

Frontruten
Tesla Model 3:

2,6 % (snitt 1,1 %), oftere enn snittet

Audi e-tron GT:

2,8 % (snitt 0,7 %), oftere enn snittet

EU-kontrollen måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Nøkkeltall

Effekt
Tesla Model 3: fra 283 hk
Audi e-tron GT: 238–435 hk
Hengervekt
Tesla Model 3: Inntil 910 kg med tilhengerfeste fra fabrikk, ikke på Performance
Audi e-tron GT: ukjent
Rekkevidde på strøm
Tesla Model 3: Inntil 750 km WLTP
Audi e-tron GT: Inntil 494 km WLTP
Drivstoff
Tesla Model 3: Elektrisk
Audi e-tron GT: Elektrisk
Karosseri
Tesla Model 3: Sedan
Audi e-tron GT: Sedan
Seter
Tesla Model 3: 5
Audi e-tron GT: ukjent
Lengde
Tesla Model 3: 4,69 m
Audi e-tron GT: 4,99 m
Mest solgt i Norge
Tesla Model 3: Bakhjulsdrift 47 % av de nye
Audi e-tron GT: Elektrisk 435 hk 73 % av de nye
Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Se flere: mest pålitelige sedaner