Mest pålitelige elektriske kompaktbiler (kombi 5-dørs)

1,6 millioner EU-kontroller fra 2024 og 2025 · Kilde: Statens vegvesen ·

19 elektriske kompaktbiler rangert etter hvor ofte de ikke ble godkjent på EU-kontrollen, sammenlignet med alle biler av samme størrelse.

Bare elbiler

Trykk på Sammenlign for å sammenligne to biler

  1. 1Kia e-Soul2019–202452 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 21)karakter A
  2. 2MINI Cooper SE2019–202451 % bedre enn snittet8 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter A
  3. 3Volkswagen ID.3fra 201936 % bedre enn snittet13 av 100 ikke godkjent (snitt 20)karakter A
  4. 4Volkswagen e-Golf2014–202018 % bedre enn snittet29 av 100 ikke godkjent (snitt 36)karakter B
  5. 5Hyundai Ioniq Electric2016–20228 % bedre enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 30)karakter C
  6. 6Kia Soul EV2014–201914 % dårligere enn snittet44 av 100 ikke godkjent (snitt 38)karakter D
  7. 7BMW i32013–202222 % dårligere enn snittet39 av 100 ikke godkjent (snitt 32)karakter D
  8. 8Nissan Leaf2. generasjon · 2017–202424 % dårligere enn snittet32 av 100 ikke godkjent (snitt 25)karakter D
  9. 9Volkswagen e-up!2013–202328 % dårligere enn snittet43 av 100 ikke godkjent (snitt 33)karakter D
  10. 10Fiat 5002. generasjon · fra 202028 % dårligere enn snittet23 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter D
  11. 11Opel Ampera-e2017–202030 % dårligere enn snittet41 av 100 ikke godkjent (snitt 31)karakter E
  12. 12Mitsubishi i-MiEV2009–202037 % dårligere enn snittet57 av 100 ikke godkjent (snitt 42)karakter E
  13. 13Peugeot 2082. generasjon · fra 201939 % dårligere enn snittet26 av 100 ikke godkjent (snitt 19)karakter E
  14. 14Citroën C-Zero2010–202040 % dårligere enn snittet57 av 100 ikke godkjent (snitt 40)karakter E
  15. 15Peugeot iOn2010–202041 % dårligere enn snittet54 av 100 ikke godkjent (snitt 38)karakter E
  16. 16Opel Corsafra 2019 · Corsa F42 % dårligere enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 19)karakter E
  17. 17Nissan Leaf1. generasjon · 2010–201754 % dårligere enn snittet68 av 100 ikke godkjent (snitt 44)karakter E
  18. 18Citroën C43. generasjon · fra 202063 % dårligere enn snittet32 av 100 ikke godkjent (snitt 19)karakter E
  19. 19Renault Zoe2012–202473 % dårligere enn snittet50 av 100 ikke godkjent (snitt 29)karakter E
  20. 20Seat Mii2011–202180 % dårligere enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter E
  21. 21Fiat 500e2013–201982 % dårligere enn snittet75 av 100 ikke godkjent (snitt 40)karakter E
  22. 22Škoda Citigo e iV2019–202082 % dårligere enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter E
2 biler med usikker karakter

Med under 500 kontroller kan tilfeldigheter flytte karakteren ett trinn. Derfor har disse bilene ikke plassnummer.

  • Cupra Bornfra 2021 · usikker, 202 kontroller24 % bedre enn snittet12 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter B, usikker
  • Ford Focus3. generasjon · 2010–2018 · elversjonen · usikker, 305 kontroller45 % dårligere enn snittet56 av 100 ikke godkjent (snitt 38)karakter E, usikker

Slik leser du listen

  • Karakteren A–E viser hvordan bilen klarer seg på EU-kontrollen mot lignende biler: samme størrelse, alder og kilometerstand. A er best.
  • «10 av 100 ikke godkjent (snitt 21)» betyr at 10 av 100 EU-kontroller endte med ikke godkjent, mot 21 av 100 for lignende biler.
  • Rekkefølgen følger hvor mye bedre eller dårligere bilen er enn lignende biler, ikke bare hvor mange som ikke ble godkjent. Derfor står Kia e-Soul (10 av 100, snitt 21) foran MINI Cooper SE (8 av 100, snitt 18).
  • Hver generasjon har sin egen plass. Bare biler med minst 500 kontroller får plass; de med 100–499 har usikker karakter og står under listen. Tallene gjelder biler registrert fra 2010.

Best på EU-kontrollen: Kia e-Soul (2019–2024), 52 % bedre enn snittet for lignende biler.

Dårligst er Škoda Citigo e iV, 82 % dårligere enn snittet for lignende biler. Se listen med flest feil først

Mer om tallene: Slik regner vi

Skal du kjøpe? Les guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».

Oppdatert 2. november 2026. Kontrolldata: 1,6 millioner EU-kontroller av personbiler fra 2024 og 2025, Statens vegvesen, CC BY 4.0.