De elektriske kompaktbilene (kombi 5-dørs) med flest feil på EU-kontrollen

1,6 millioner EU-kontroller fra 2024 og 2025 · Kilde: Statens vegvesen ·

19 elektriske kompaktbiler rangert etter hvor ofte de ikke ble godkjent på EU-kontrollen, sammenlignet med alle biler av samme størrelse. Tallene gjelder modellen, ikke den enkelte bilen.

Bare elbiler

Trykk på Sammenlign for å sammenligne to biler

  1. 1Škoda Citigo e iV2019–202082 % dårligere enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter E
  2. 2Fiat 500e2013–201982 % dårligere enn snittet75 av 100 ikke godkjent (snitt 40)karakter E
  3. 3Seat Mii2011–202180 % dårligere enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter E
  4. 4Renault Zoe2012–202473 % dårligere enn snittet50 av 100 ikke godkjent (snitt 29)karakter E
  5. 5Citroën C43. generasjon · fra 202063 % dårligere enn snittet32 av 100 ikke godkjent (snitt 19)karakter E
  6. 6Nissan Leaf1. generasjon · 2010–201754 % dårligere enn snittet68 av 100 ikke godkjent (snitt 44)karakter E
  7. 7Opel Corsafra 2019 · Corsa F42 % dårligere enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 19)karakter E
  8. 8Peugeot iOn2010–202041 % dårligere enn snittet54 av 100 ikke godkjent (snitt 38)karakter E
  9. 9Citroën C-Zero2010–202040 % dårligere enn snittet57 av 100 ikke godkjent (snitt 40)karakter E
  10. 10Peugeot 2082. generasjon · fra 201939 % dårligere enn snittet26 av 100 ikke godkjent (snitt 19)karakter E
  11. 11Mitsubishi i-MiEV2009–202037 % dårligere enn snittet57 av 100 ikke godkjent (snitt 42)karakter E
  12. 12Opel Ampera-e2017–202030 % dårligere enn snittet41 av 100 ikke godkjent (snitt 31)karakter E
  13. 13Fiat 5002. generasjon · fra 202028 % dårligere enn snittet23 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter D
  14. 14Volkswagen e-up!2013–202328 % dårligere enn snittet43 av 100 ikke godkjent (snitt 33)karakter D
  15. 15Nissan Leaf2. generasjon · 2017–202424 % dårligere enn snittet32 av 100 ikke godkjent (snitt 25)karakter D
  16. 16BMW i32013–202222 % dårligere enn snittet39 av 100 ikke godkjent (snitt 32)karakter D
  17. 17Kia Soul EV2014–201914 % dårligere enn snittet44 av 100 ikke godkjent (snitt 38)karakter D
  18. 18Hyundai Ioniq Electric2016–20228 % bedre enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 30)karakter C
  19. 19Volkswagen e-Golf2014–202018 % bedre enn snittet29 av 100 ikke godkjent (snitt 36)karakter B
  20. 20Volkswagen ID.3fra 201936 % bedre enn snittet13 av 100 ikke godkjent (snitt 20)karakter A
  21. 21MINI Cooper SE2019–202451 % bedre enn snittet8 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter A
  22. 22Kia e-Soul2019–202452 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 21)karakter A
2 biler med usikker karakter

Med under 500 kontroller kan tilfeldigheter flytte karakteren ett trinn. Derfor har disse bilene ikke plassnummer.

  • Ford Focus3. generasjon · 2010–2018 · elversjonen · usikker, 305 kontroller45 % dårligere enn snittet56 av 100 ikke godkjent (snitt 38)karakter E, usikker
  • Cupra Bornfra 2021 · usikker, 202 kontroller24 % bedre enn snittet12 av 100 ikke godkjent (snitt 18)karakter B, usikker
Se rangeringen av bilmerkene

Slik leser du listen

  • Karakteren A–E viser hvordan bilen klarer seg på EU-kontrollen mot lignende biler: samme størrelse, alder og kilometerstand. A er best.
  • «33 av 100 ikke godkjent (snitt 18)» betyr at 33 av 100 EU-kontroller endte med ikke godkjent, mot 18 av 100 for lignende biler.
  • Rekkefølgen følger hvor mye bedre eller dårligere bilen er enn lignende biler, ikke bare hvor mange som ikke ble godkjent. Derfor står Škoda Citigo e iV (33 av 100, snitt 18) foran Fiat 500e (75 av 100, snitt 40).
  • Hver generasjon har sin egen plass. Bare biler med minst 500 kontroller får plass; de med 100–499 har usikker karakter og står under listen. Tallene gjelder biler registrert fra 2010.

Flest feil på EU-kontrollen: Škoda Citigo e iV, 82 % dårligere enn snittet for lignende biler.

Best er Kia e-Soul (2019–2024), 52 % bedre enn snittet for lignende biler. Se listen med de mest pålitelige

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Mer om tallene: Slik regner vi

Skal du kjøpe? Les guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».

Oppdatert 2. november 2026. Kontrolldata: 1,6 millioner EU-kontroller av personbiler fra 2024 og 2025, Statens vegvesen, CC BY 4.0.